一、热媒油炉部分

1、检查有否燃料油（柴油）及对设备、管道、阀门进行检查后才能开机。

2、将热媒油输送循环管路部分的阀门调整好。

3、开动热媒油泵自动按钮，风扇转自动，先点小火，待5分钟后转点大火。

4、关闭热媒油炉时要先开风扇，待热媒油降至80℃以下时，才能关停热媒油循环泵。

5、开炉时旁路阀应常开，平时微调可在热油炉上进行。

二、屏蔽泵部分

1、开机前首先启开循环冷却水掣。

2、开启吸入阀，并稍微开启排气阀，将机体内的空气排出，然后把排出侧的排气阀门关闭。

3、打开排出阀门，将电源接通。

4、严禁空转（无液体状态不要合闸）。

5、控制排出压力在0.3Mpa。

6、检查TRG指示如何，在绿线指示为正常运转，超过的要停机检查。

7、检查电流是否超过额定电流，运转的声音、振动有无异常现象。

8、断液不得超过1分钟，完全排除空气后才能开始运转，不得逆向运行。出现气后不得再运行。

9、保护装置动作时，必须查清原因，燃煤导热油炉，排除故障，才可运行。

10、用油必须正确、清洁。加油时（无论热媒油、柴油或润滑油）必须按质按量。润滑点处要按设备润滑保养制度进行保养。轴承要按期更换。

11、要在设计标依次为下操作运作。

三、WRY型热油泵部分

1、开机准备

（1）开车前应检查基础及螺栓有无松动，密封是否正常。

（2）检查电机转向是否与泵旋转方向一致。用手搬动联轴器应转动灵活。

（3）开车间应使用所输送的导热油将泵灌满。以驱除泵中空气，此时吐出口的管道上闸阀就关闭。

（4）所输送的导热油在开车前要均匀加热。预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预热速度为50℃/时，在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3～0.5毫米，预热完毕应拧紧。

2、开机

（1）检查各项准备工作是否已经完善。

（2）打开各种仪表的开关。接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相应压力后，逐渐打开输出管路的闸阀，并调节到需要工况。

（3）在输出管路上的闸阀关闭的情况下，泵连续工作不能超过3分钟。

（4）不许用输入管路上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。

（5）泵不宜在低于30%的设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述小值以上。

（6）经常检查地脚螺栓的松动情况，泵壳温度与入口温度是否一致，  出口压力表的波动情况和泵的振动的情况。

（7）注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。

3、停止

（1）切断电源。

（2）将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°以防止轴变形，直至泵体完全冷却为止。

4、热油炉系统的紧急停止车及再启动

（1）紧急停止

一些异常原因导致自动切断装置异常使供电、供气自动停止。

停电时，导热油炉，计量议表用空气及冷却水的供给随之中止，泵、送风机也停止工作，反而载热体系统的温度指示也出现紊乱，此时，要迅速采取下列措施：

① 关闭循环泵和燃烧器的启动键。

②  关闭流向使用端流路上的阀门，停止向使用端供热。

（2）发生其他异常状况时的停止运作

① 载热体发生系统外漏时，应迅速停止载热体循环泵，燃烧器的运作，并立即关闭泄漏部位的前后阀门，将泄漏控制在小限度。为防止火灾发生，要备好灭火器，并还要防止发生烧伤。

② 当安全阀、外泄阀动作时，应迅速停止循环泵，燃烧器的运行。

③ 如发生炉内加热管处的载热体泄漏，可能引起着火，应迅速向炉内喷入强流蒸气灭火（由烟囱可冒出大量墨烟），并迅速停止循环泵和燃烧器的工作。

（3）再启动

确认公用工程的项目的供给状态良好，对出故障处理好并再三检查无异常后，卧式燃气导热油炉，方可启动载热体循环泵，确认系统重新进入正常循环，燃烧器再点火。

燃烧调整 链条炉排的燃烧调整主要是调整煤层厚度、炉排速度和鼓、引风机。

a） 煤层厚度 煤层厚度适当时，在煤闸板前200毫米处开始着火，距离挡渣铁（老鹰铁）前400毫米处燃尽，对粘结性强的烟煤应稍薄些，粘结性弱的烟煤稍厚些。

b） 炉排速度 正常的炉排速度，应保持整个炉排面上有2/3火床，在挡渣铁附近不再有红火。当供热量增加时，炉排速度适当加快，可使火床延长；供热量减少时，炉排速度适当减慢，使火床缩短。

c） 通风量 正常运行时，炉排下各风室开度，应根据燃烧情况及时调整，燃用挥发份高的煤，鼓风量应集中在中间偏前处。燃用挥发份低的煤，风量要从前向后逐渐加大。减弱燃烧时，可关小送风机出口风门；强化燃烧时，则要增加送风量。鼓、引风机供风量应互相匹配，以维持炉膛前部负压2~3毫米水柱。

导热油在炉管内为何会要有一个适宜的流速

导热油在管道内流动会形成一个边界层，边界层的厚度直接影响导热油的传热效率。边界层过厚，其温度将大大

超过导热油的主流温度，电加热导热油炉，导致导热油的分解、聚合而结焦，进一步影响热效率并促使导热油早期老化。为使导热油

既能有较大的传热系数，又有较小的阻力降，还不至于产生局部过热而造成结焦，要求导热油在炉管内有一个适宜

的流速，这个流速就是:在导热油锅炉管辐射段为2-4m/s，对流段为1.5一2.5m/s。在设计时还应考虑管内的热油阻

力，并保证其在导热油锅炉管内流动呈湍流状态，只有如此，才可获得较薄的边界层。